平行進口車城市北京天津大連青島昆明

[經銷商登陸]

一起来捉妖虚拟行走:原創家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

汽車江湖網      2019/5/24 22:21:38      小編體驗
【汽車江湖-行業評論】

一起来捉妖怎么抓满资质 www.btisd.icu 普銳斯純電混動版Plug-in Hybrid其實在三年前已經就有了亮相,在當時它的外觀方面跟普通版的區別并不是很大,它的插電混合動力總成才是最吸引人的地方,很多人都希望它盡快實現量產,然而直到現在大家依舊沒有聽到它的任何有關量產的消息。不過廣汽豐田卻先于它推出了雷凌雙擎E+版這款全新插電混動車型,那它的油耗表現是否會非常出色呢?

家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

1:外觀方面

雷凌雙擎E+版的外觀設計整體上跟雷凌雙擎版差不多,新車的車身配色上新增加了琉璃藍,看上去相當的有活力。前臉方面跟在售的雷凌雙擎相比,采用了很多黑化處理的鍍鉻飾條,同時中網線條也變得更加豐富,整個前臉看上去更為運動。尾部方面就沒有前臉的變化那么大了,主要是下包圍區域有了改變,新車采用烤漆材質替代了原先的黑色磨砂塑料。

家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

2:內飾方面

內飾方面基本上秉承了汽油版的整體設計,不過配色方案上變得更為豐富,帶來了更多個性化選裝。另外,新車還采用了百度carlife車機系統,提高了用車便利性,帶來了更加智能化的使用體驗。皮質方向盤的多功能按鍵和造型都跟汽油版一樣,手感不錯,縫線針腳處理也非常的細致。8英寸中控顯示屏搭載的操作系統是廣汽自主研發的,支持觸控操作。

家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

3:動力方面

雷凌雙擎E+版采用的是99ps最大馬力、142NM最高扭矩的1.8L阿特金森循壞發動機+53kw最大功率、207NM峰值扭矩的永磁同步電機的動力總成,另外,它還采用了容量為10.5kwh的電池組。駕駛感受整體上跟雷凌雙擎差不多,不過它的純電模式下具有了更高的寬泛度。動力總成仍然非常的順暢,其中傳動效率很高的ECVT變速箱起到了很大的作用。

家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

4:靜謐性和底盤系統

比較輕盈的轉向手感加上剛剛好的圈數,即便是女生在挪車和掉頭時也不會感到很累。底盤的質感整體很不錯,在該級車型中,它的懸掛的支撐性和濾震性都調教的很好。在低速行駛時,雷凌雙擎E+的NVH表現很好,發動機噪音幾乎聽不到,加上低滾阻節能輪胎的配備,車內的隔音表現相當的不錯。

家用代步之選 廣汽豐田雷凌雙擎E+評測

總結:雷凌雙擎E+除了具有超低油耗這個巨大優勢之外,同時其余方面表現也相當的出眾,在它身上我們看到了豐田高品質的做工,整體而言它特別適合家用代步。