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一起来捉妖聂小倩和秋容:實惠價格豐富的配置 VV5 1.5T實車解讀

  糾錯  2019/5/16 11:29:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

一起来捉妖怎么抓满资质 www.btisd.icu 5月15日長城汽車高端品牌WEY推出了全新VV5 1.5T車型,更實惠的價格進一步降低了購車門檻,而之前全系只是提供一款2.0T發動機,現如今1.5T車型的出現讓消費者有了更多選擇。

搭載了1.5T發動機的VV5與2.0T車型在外觀設計以及內飾設計上基本是保持一致的。

同時車身尾部也沒有明顯的區分標識,所以從設計上來看你不太容易找到兩車的區別的。

其實電子擋把是首次出現在VV5上。

其中有一個點挺有意思的,就是雖然換裝了1.5T發動機之后,后面的排氣設計依然是保留了雙邊共四出的設計,在市面上你基本找到相同的配置,總而言之給人的視覺沖擊力還是很強的,怎么看也是性能車的感覺。

從數據參數上來看VV5上搭載的新1.5T發動機與哈弗H6上面那臺1.5T是一樣的。

但工程師介紹說,針對VV5又進行了差異化的調教,最大功率124kW/5000-5600rpm,而1400rpm就可以達到285N·m的最大扭矩。

實現了0-60km/h 4.2s加速時間、0-100km/h 9.1s加速時間,要注意新發動機也可以滿足國Ⅵ標準。

如果不是提前知道了這是一款搭載1.5T發動機的車型,可能我還真不會察覺到它與2.0T車型有多大區別,這主要原因是由于我們大部分試駕都是在城市道路上,經常走走停停,速度都維持在0-60km/h這個范圍區間。

其實這種穿插有擁堵的城市試駕還是很有說服力的,可以讓我充分的體驗到這款1.5T車型在低速階段的動力銜接。

新車整體加速的平順性相比2.0T有了明顯的提升,你也不用擔心1.5T車型會像2.0T車型那樣起步很“竄”,這套動力組合經過改良后加速過程非常線性,一點也不突兀,這也是1.5T給我的最大感受。

同時在你深踩油門后,動力雖然還是會有一點點的延遲,這也是由于無法避免的渦輪遲滯所帶來的影響,但隨后渦輪建立正壓后,1.5T的動力爆發還是很痛快的,加速一氣呵成。

第二代蜂巢傳動7DCT變速箱的傳動效率進一步提升了,同時也有了更好的響應速度,其實在你踩油門的時候就能發現,降檔速度很快也很積極。

當然在ECO駕駛模式下,變速箱還是會克制一下, 同時油門響應也會放緩,從而達到最大化的燃油經濟性,也就是為了省油變的更肉,這無可厚非。

而在SPORT模式下,變速箱會比一般情況低一個擋位,從而確保轉速維持在較高的水平,雖然這樣費油,但動力響應夠快,隨踩隨有,適合偶爾的放縱一下,或者是等紅燈時候一馬當先的竄出去。最后的標準模式則是兼顧了動力與節油,整體駕駛感受也是最好的。

通過擋把旁的控制按鍵,可以根據習慣來調整方向盤助力,一般情況下我建議就調整到中間標準就可以了,而力氣小的女車主,可以調整到最輕,在小空間內挪車時可以輕松不少。

大部分的城市道路行駛,1.5T的行駛質感明顯要強于2.0T的,不牽扯頻繁的高速,所以也就用不到太強的動力儲備,而1.5T的動力性能就完全可以勝任,同時相比之下1.5T又不會很竄,讓跟車變得更輕松,至少讓周圍車減少了加塞的機會,你的左腳也不用時刻警惕的放在剎車上,而到了高速路上小排量發動機動力儲備不足的劣勢必然會體現出來,高速超車需要打提前量,相比之下2.0T就會輕松一點,并且主觀加速度也更強。

因為此次試駕行程并沒有專門的測試油耗環節,我只能通過行駛里程以及清零后的平均油耗來給您提供一個參考。

整個的行駛過程往返大約在100公里左右,其中涵蓋了80%的深圳城市道路,其中大部分還都是擁堵路段,10%高速以及10%山路,表顯的平均油耗8.9L/100km,這其中為了更好的體驗這款車,我還在ECO、Sport以及標準這三種駕駛模式下來回切換了幾次,所以數據僅供參考。

通過大量2.0T車主反饋,他們的2.0T車型平均油耗也都維持在10.5L左右。而我試駕的這款1.5T車型面對深圳大段擁堵,還能在每百公里8.9L,整體表現我覺得還是可以的。

在噪音控制方面,VV5還是比較出色的,整體NVH靜謐性都可以保證車內有個安逸的駕乘環境,就算是超車時轉速提高,發動機噪音也都被抑制的很好,從而傳入到車內的基本可以忽略了,而老生常談的胎噪問題都是在可以接受的范圍之內,換裝發動機后的噪音問題并不用擔心。

在懸架的調教上新車與在售車型并沒有太大變化,偏向城市的調教方式,確保了舒適性,前麥弗遜后雙橫臂可以很好的過濾掉路面瑣碎的顛簸。

在試駕過程當中,遇到很多修路的情況,VV5都可以很好的應對不平的路面,很好的保證了車內的舒適性,但遇到較大減速坎時,你會感覺到懸架非常有韌性,回彈很快,如此一來倒是可以提供很好的支撐性,讓你在過完過程當中不至于發生過分的車身側傾。

WEY品牌的家族造型絕對是夠吸引人,同時也很精致,顯得很高級,這一點不容置疑,作為最大的特色,設計是買車除價格之外最重要的影響因素之一。

其次VV5的智能化也是一大賣點。強大的語音識別,可以控制11項功能,提升行駛安全。通過手機APP可以監控車輛,并可以執行遠程啟動等功能。

安全方面,AEB自動剎車系統,在車速低于45 km/h系統可以直接剎停避免碰撞,而高于限速系統也會輔助制動,提高制動效果。

ACC自適應巡航可以實現0-150km/h自動跟車,在長時間高速行駛時減輕疲勞。

360°全景影像依托于12.3英寸高清大屏,畫面清晰度很高,并且也很流暢,這讓駕駛員在狹窄路段可以更好的發現障礙物,從而提高安全性。

高清流媒體廣角后視鏡,通過尾部高清攝像頭,將車后方畫面實時顯示在內后視鏡上,這樣的設計再也不怕后備箱放行李后遮擋視線了。

關于VV5保養的問題以2.0T車型為例:由于價格受地區不同的影響并不統一,下圖價格僅供參考,而VV5的保養周期為7500公里或是半年,而首保推薦5000公里時去店里做保養。

2019年1月7日

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