一起来捉妖哪几个值得培养:換裝全新動力 試駕體驗風駿7汽油國六版

  糾錯  2019/5/23 16:31:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

一起来捉妖怎么抓满资质 www.btisd.icu 作為汽車細分市場當中的一份子,皮卡在近幾年在人們的視野中出現的越來越頻繁,隨著政策對于皮卡車的不斷松動,這類具有強大功能性的車型也被越來越多的人所關注。各大廠商也陸續將自家產品推向市場,而最早靠皮卡車型起家的長城當然是不甘示弱,從去年11月長城全新皮卡車型——風駿7上市到現在,僅僅過去半年時間,換裝了全新動力的風駿7汽油國六版也來了。

風駿7汽油國六版是長城皮卡車、同時也是國內皮卡車當中首款滿足國六B排放標準的車型,新車于5月20日正式上市,相比于在售的柴油版國五車型,風駿7汽油國六版不僅換裝了與哈佛H9相同的發動機,而且新車還搭載了同級中少見的懸浮式中控屏以及智能網聯系統。

5月20日上市的風駿7汽油國六版共推出8款車型,售價區間在8.68-12.38萬元,同時長城還為該車型推出了“1年0息”和置換“最高3000元補貼”的購車優惠政策。

動力方面,依照慣例先報參數,風駿7汽油國六版搭載了一臺代號為GW4C20D的2.0T汽油發動機,最大功率170馬力,峰值扭矩為330N·m,與之匹配的是6速手動變速箱。

相比在售的柴油版車型,功率增加了27馬力,扭矩增加了15N·m。根據廠家方面透露的信息,風駿7后續還將推出純電動和氫燃料版車型。

本次的活動被安排在了京北的一條盤山道上,在起步階段,風駿7汽油國六版在動力上的輸出并不突兀,駕駛者可以很從容的對車身姿態進行控制,而當你需要加速的時候,330N·m的扭矩輸出推動這臺車以及車里的四個人還是比較輕松的。

風駿7汽油國六版搭載的這套6速手動變速箱無論是在齒比的設定方面還是工作的流暢性上都有著不錯的表現,與發動機的銜接也比較連貫。

不過風駿7汽油國六版畢竟是一款手動擋車型,終究避免不了在山路以及長途駕駛當中給人帶來的疲勞感。不過好在整套離合系統的調?;顧閿押?,適中的離合器高度以及清晰的結合點能夠讓許久不開手動擋車型的“準新手”駕駛員輕松上手。

與油門和剎車相比,方向盤的轉向力度真的就有一些偏重了,不過好在整體的反應速度和轉向的精準性都比較不錯,稍稍適應一段時間還是能夠駕馭的。

底盤依舊采用了前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架/后鋼板彈簧非獨立懸架的組合,實際體驗坐在前排會比后排舒服不少。不過考慮到這款車會經常面對載重后的出行需求,尾部懸架的支撐性和穩定性要對舒適性做出一定的讓步。

外觀方面,風駿7汽油國六版整體采用了柴油版車型的設計語言,看第一眼甚至有點美式皮卡的味道,前進氣格柵為時下流行的不規則多邊形設計,并與兩側的大燈相連接,前大燈組則是造型較為動感,并且裝配了LED日間行車燈。

車身尺寸方面,風駿7汽油國六版依舊和柴油版車型保持一致,分為大雙和小雙兩個版本,長/寬/高分別為5395(5095mm*1800mm*1760mm,軸距為3350mm和3050mm。

貨箱尺寸為1680(1380)mm*1460mm*480mm。

內飾方面,風駿7汽油國六版車型的整體設計干凈簡潔,中控區域各功能性按鍵的排布也非常清晰,第一感覺并不像是以往接觸過的皮卡車型,而更像是一臺SUV,無論是做工還是用料都更加貼近于家庭乘用車。

中控臺上方的懸浮式液晶顯示屏算是這款車型內飾的一大亮點,其內裝載了智能網聯功能,可以查詢天氣、進行酒店預訂等工作。而在高配車型當中還內置了GPS導航系統。

這款車的座椅算是令我比較驚喜的,雖然全系僅冠軍版采用了真皮座椅,不過除頂配外的三款車型采用的皮革座椅,無論是從做工還是乘坐舒適性上都表現的不錯,而且前后排座椅的材質和用料都能夠保持統一。

從產品的角度來看,長城本次推出的風駿7汽油國六版在保留了柴油版車型不錯的產品力的同時,還將整車的動力進行了一次不小的升級,不過由于本次的體驗比較短暫,僅從鋪裝路面來介紹駕駛感受是比較片面的,畢竟這款車的使用場景還是挺寬泛的,我們也盡量在后期為關注這款車型的朋友帶來更加全面的試駕體驗。

2018年4月27日

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